M50C35 PRO IPE Bürstenlose Gleichspannmotor-Manndrohne

Bemannte Drohne M50C35 PRO IPE mit bürstenlosem Gleichstrommotor

1. Die Leistung beträgt 25 kW (40 kg Dauerschub), was 29 PS entspricht.
2,34 kV empfohlen ESC: Ampx 300A (12–24S) Propeller: CB2-Propeller 63 x 22 Zoll Carbonfaser-Propeller.
3,40 kV empfohlen ESC: AMPX 300A (12–24S), Propeller: CB2 57 x 19 oder AMPX 200 A (12–24 S), Propeller: Fluxer Pro 60 x 20
3,9 kV – Empfohlene FOC-Kombination: HB40-63X22 Drohnenarm-Set, HB40-64x20 Drohnenarm-Set, HB40-60X19 Drohnenarm-Set, HB40-57X19 Drohnenarm-Set.

• Batteriesystem: Der M50C35 PRO IPE-Motor benötigt einen robusten Akku, der auch bei längeren Flügen nachhaltige Energie liefern kann. Angesichts der hohen Drehmomenteigenschaften des Motors müssen Ingenieure die Batteriekapazität sorgfältig auf das Gewicht der Drohne und die erforderliche Flugzeit abstimmen.
• Wärmemanagement: Bürstenlose Motoren, insbesondere Hochleistungsmotoren, erzeugen bei starker Belastung viel Wärme. Ein geeignetes Kühlsystem, sei es ein passiver Kühlmechanismus oder ein aktiver Kühlventilator, ist unerlässlich, um eine Überhitzung zu verhindern und die Lebensdauer des Motors sicherzustellen.
• Propellerdesign: Die mit diesen Motoren gepaarten Propeller müssen unter Berücksichtigung des erforderlichen Schubs und des Gesamtgewichts der Drohne auf maximale Effizienz ausgelegt sein. Um die Leistungsabgabe des Motors voll auszunutzen, sind möglicherweise größere Propeller oder Propeller mit mehr Flügeln erforderlich.
• Flugkontrolle und Redundanz: Zur Steuerung mehrerer M50C35-Motoren ist ein fortschrittliches Flugsteuerungssystem erforderlich, das eine präzise Leistungsverteilung für einen stabilen, reibungslosen Flug gewährleistet. Darüber hinaus ist Redundanz bei bemannten Drohnen von entscheidender Bedeutung – mehrere Motoren müssen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Drohne auch bei Ausfall eines Motors die Kontrolle behält.

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