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VTOL-Drohnen
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Weiße Vtol-Festflügel-Drohne hocheffiziente aerodynamische luftdichte VTOL-Drohnen

Weiße Vtol-Festflügel-Drohne hocheffiziente aerodynamische luftdichte VTOL-Drohnen

Markenname: GS
Modellnummer: D150
MOQ: 1
Preis: 1$,Negotiable
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsfähigkeit: 100
Einzelheiten
Place of Origin:
china
Length:
3930 mm
Height:
1775.5 mm
Wingspan:
8000 mm
Payload:
75 kg( with fuel)
Take-off weight:
160 kg
Altitude:
5000 m
Temperature:
-20℃-50℃
Wind resistance:
take-offlevel 5/cruising level 6
Hervorheben:

Hochwirksame Vtol-Festflügel-Drohne

,

High Efficiency-Festflügelhybride vtol

,

Weiße Vtol-Festflügel-Drohne

Produktbeschreibung

Weißer Storch Vtol Fixed-Flügel UAV

Mit Hybridkonfiguration mit hohem Aspektverhältnis und hoher aerodynamischer Effizienzfeind und multirotorischer, bg Cantake aus und landet vertikal und hat die Vorteile relativ unbegrenzter Bedingungen, hoher aerodynamischer Effizienzluftwiderstand und langer Flugzeit.

Der Kreuzfahrtmotor und der Propeller werden vor und nach dem mittleren Abschnitt des Flügels platziert. Die Anpassungseffizienz des Rumpfes ist höher, wenn die optimierte Form aufrechterhalten wird, der Flügelluftstrom sauberer ist und die Therese der gesamten Maschine kleiner ist.

Schlüsselmerkmale

  • Vertikale Funktion und Landung (VTOL), die einen einfachen Start und Landung in kleinen Räumen ermöglichen
  • Tandem -Flügelkonfision für Qreeater Lift und Ausdauer
  • Langstreckenkommunikation mit Echtzeit-Telemetrie

Spezifikationen

Flugmodus VTOL (vertikaler Start und Landung)
Material Hochfeste Verbundwerkstoffe
Nutzlastbucht Modular, einstellbar auf der Mission
Startmethode Vertikaler Start / Landung

FAQ

Wofür wird der BG UAV hauptsächlich verwendet?

Es ist ideal für Langstreckenüberwachung, Kartierung, Grenzpatrouille, Pipeline-Überwachung und Multi-Sensor-Missionen

Kann das Nutzlastmodul geändert werden?

Ja. Die Nutzlastkabine ist modular und für Kameras, Sensoren oder andere missionsspezifische Geräte anpassbar

Benötigt es eine Landebahn?

Nein. Es unterstützt den vollen vertikalen Start und Landung (VTOL) und kann in engen oder robusten Umgebungen arbeiten

Welche Art von Redundanz hat es?

Es hat ein doppelt redundantes Design. Ein Stromeinheit oder eine Rudersteuerung schlägt fehl, es kann sicher zurückkehren.