Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Máy bay không người lái VTOL
Created with Pixso.

Máy bay không người lái cánh cố định VTOL màu trắng, hiệu quả cao, khí động học, chống chịu không khí

Máy bay không người lái cánh cố định VTOL màu trắng, hiệu quả cao, khí động học, chống chịu không khí

Tên thương hiệu: GS
Số mô hình: D150
MOQ: 1
giá bán: 1$,Negotiable
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 100
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
china
Length:
3930 mm
Height:
1775.5 mm
Wingspan:
8000 mm
Payload:
75 kg( with fuel)
Take-off weight:
160 kg
Altitude:
5000 m
Temperature:
-20℃-50℃
Wind resistance:
take-offlevel 5/cruising level 6
Làm nổi bật:

Máy bay không người lái cánh cố định VTOL hiệu quả cao

,

VTOL lai cánh cố định hiệu quả cao

,

Máy bay không người lái cánh cố định VTOL màu trắng

Mô tả sản phẩm

Con cò trắng vtol UAV cánh cố định

Với cấu hình lai có tỷ lệ khung hình cao và hiệu suất khí động học cao và đa lực cố định, BG Cantake tắt và đất theo chiều dọc và có những ưu điểm của các điều kiện tương đối không giới hạn, khả năng chống không khí hiệu quả khí động học cao, thời gian bay dài.

Động cơ hành trình và cánh quạt được đặt trước và sau phần giữa của cánh. Khả năng đẩy của thân máy bay cao hơn khi hình dạng được sắp xếp hợp lý, dòng chảy không khí cánh sạch hơn và có tính chất của toàn bộ máy nhỏ hơn.

Các tính năng chính

  • Khả năng cất cánh và hạ cánh dọc (VTOL), cho phép dễ dàng cất cánh và hạ cánh trong không gian nhỏ
  • Tandem Wing ConfiQuration cho nâng và sức bền của QReater
  • Giao tiếp tầm xa với từ xa thời gian thực

Thông số kỹ thuật

Chế độ bay VTOL (cất cánh dọc và hạ cánh)
Vật liệu Vật liệu composite cường độ cao
Vịnh tải trọng Mô -đun, có thể điều chỉnh dựa trên nhiệm vụ
Phương pháp khởi chạy Cung cấp / hạ cánh dọc

Câu hỏi thường gặp

BG UAV chủ yếu được sử dụng để làm gì?

Đó là lý tưởng cho việc giám sát tầm xa, lập bản đồ, tuần tra biên giới, giám sát đường ống và các nhiệm vụ đa cảm biến

Mô -đun tải trọng có thể được thay đổi không?

Đúng. Cabin tải trọng là mô-đun và có thể tùy chỉnh cho máy ảnh, cảm biến hoặc các thiết bị dành riêng cho nhiệm vụ khác

Nó có yêu cầu một đường băng không?

Không. Nó hỗ trợ đầy đủ dọc và hạ cánh (VTOL) và có thể hoạt động trong môi trường hạn chế hoặc gồ ghề

Nó có loại dự phòng nào?

Nó có một thiết kế dự phòng gấp đôi. LF một đơn vị năng lượng hoặc điều khiển bánh lái không thành công, nó có thể lấy lại an toàn.