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| Marchio: | GS |
| Numero di modello: | D150 |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 1$,Negotiable |
| Condizioni di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 100 |
Con una configurazione ibrida ad alto rapporto d'aspetto e un'elevata efficienza aerodinamica con ala fissa e multirotore, BG può decollare e atterrare verticalmente e ha i vantaggi di condizioni relativamente illimitate,elevata efficienza aerodinamica bassa resistenza dell'aria, lungo tempo di volo.
Il motore di crociera e l'elica sono posizionati davanti e dietro la sezione centrale dell'ala.il flusso d'aria dell'ala è più pulito, e la resistenza dell'intera macchina è minore.
| Modalità di volo | VTOL (Landamento e decollo verticali) |
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| Materiale | Materiali compositi ad alta resistenza |
| Baia di carico utile | Modulare, regolabile in base alla missione |
| Metodo di lancio | Decollo / atterraggio verticale |
È ideale per la sorveglianza a lungo raggio, la mappatura, la pattuglia di frontiera, il monitoraggio delle condotte e le missioni multi-sensore
La cabina del carico utile e' modulare e personalizzabile per telecamere, sensori o altri dispositivi specifici della missione.
No. supporta il decollo e l'atterraggio verticali (VTOL) e può operare in ambienti ristretti o accidentati
Ha un doppio design ridondante. Se un'unità di potenza o il controllo del timone falliscono, può ancora tornare sano e salvo.