Dettagli dei prodotti

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Droni VTOL
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Drone Vtol Ibrido a Lungo Raggio Comodo e Leggero, Carico Utile 90 kg, Droni VTOL da 25 kg

Drone Vtol Ibrido a Lungo Raggio Comodo e Leggero, Carico Utile 90 kg, Droni VTOL da 25 kg

Marchio: GS
MOQ: 1
prezzo: 1$,Negotiable
Condizioni di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 500
Informazioni dettagliate
Length:
2566 mm(without engine)2900 mm( with engine )
Height:
930 mm
Wingspan:
front 3523mm, rear 5100mm
Engine:
110 cc-170 cc petrol (gasoline) piston engine
Payload:
25 kg
Take-off weight:
90kg
Level cruising speed:
35 m/s
Endurance:
8 h( 20 kg payload )
Climb rate:
4 m/s ( ixed wing )
Altitude:
5000 m
Temperature:
-20℃-50℃
Wind resistance:
takeoff and landing level 5; cruising level 6
Evidenziare:

Drone Vtol Ibrido a Lungo Raggio

,

Drone di sorveglianza vtol a lungo raggio

,

Drone Vtol Ibrido Leggero

Descrizione del prodotto

Baihu Vtol UAV-drone ibrido ala in tandem pesante

Applicazione: Baihu è una specie di drone ala in tandem di spinta della coda. La fusoliera èmata di materiale composito in fibra di carbonio, che è ad alta resistenza e peso leggero. Baihuhas i vantaggi nei compiti di rilevamento e mappatura su larga scala con strumenti pesanti e precise;

Metodo DESIAN: combinare aerodinamica ed estetica con la struttura delle ali anteriori di SweepForward e positive-deiedrali e delle ali posteriori a diedro. Baihu adotta una struttura a body ad ala luminoso. Non esiste un pezzo in eccesso per generare resistenza aerodinamica inutile;

Vantaggi: esiste una grande cabina per varietà di payload. Il peso del payload massimo può raggiungere 25 kg. Ci sono parentesi nella fusoliera, che è conveniente per l'installazione di attrezzature. Il sistema di alimentazione modulare DESIAN che rende la cabina di alimentazione della coda può essere equipaggiata con motore o motore. Il decollo di Baihu è di 85 kg, tuttavia, ci vogliono meno 10 minuti per assemblare il drone a causa della struttura plug-in tra la fusoliera e le ali.

Caratteristiche chiave

  • Design VTOL ibrido: Combina le capacità di decollo verticale di un multirotore con l'efficiente crociera a lungo raggio di un'ala fissa.
  • Configurazione dell'ala in tandem: Respingimento ridotto e sollevamento migliorato con un'ala spazzata anteriore e un'ala posteriore curva.
  • Grande baia del payload interno: Ospita facilmente telecamere fotogrammetria, sensori a infrarossi, lidar o moduli di comunicazione.

Specifiche

Peso di decollo massimo 90 kg
Payload massimo 25 kg
Lunghezza della fusoliera 2566 mm (senza motore) 2900 mm (con motore)
Apertura alare anteriore 3523 mm, posteriore 5100mm
Altezza 930 mm
Velocità di crociera 35 m/s
Tasso di salita (ala fissa) 4 m/s

FAQ

Qual è la modalità di decollo e di atterraggio del Baihu UAV?

Baihu utilizza un sistema ibrido VTOL (decollo e atterraggio verticale). Si toglie e atterra verticalmente come un multirotore, quindi passa alla modalità ad ala fissa per una crociera efficiente

Qual è la capacità del payload?

La capacità massima del payload è di 25 kg. Supporta varie attrezzature come telecamere EO/IR, LIDAR, moduli di mappatura o carichi utili di comunicazione.

Quanto dura la resistenza a pieno carico?

Sotto un carico utile di 20 kg, il drone può volare fino a 8 ore. La resistenza può variare a seconda del tipo di motore, delle condizioni meteorologiche e del profilo di volo.

Quale materiale viene utilizzato nella cellula?

La cellula è realizzata in composito in fibra di carbonio ad alta resistenza, che offre una struttura leggera con eccellente rigidità e durata.