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Le Corps des Marines des États-Unis a effectué son premier vol d'essai du véhicule aérien sans pilote XQ-58A Valkyrie.

Le Corps des Marines des États-Unis a effectué son premier vol d'essai du véhicule aérien sans pilote XQ-58A Valkyrie.

2025-08-12
Le US Marine Corps a effectué son premier vol d'essai du véhicule aérien sans pilote «Valkyrie» XQ-58A
Le US Marine Corps a commandé deux drones XQ-58A en décembre 2022; Le premier avion a été livré en mars 2023 pour effectuer des travaux de tests de prototype et d'intégration de la plate-forme conformément aux exigences agiles, expéditionnaires et de létalité décrites par le «programme de mise à mort autonome pénétrant» (PAACK); En octobre 2023, le service a achevé le premier vol d'essai du drone autonome à faible coût «Valkyrie» XQ-58A à la base de l'Air Force Eglin en Floride, obtenant les résultats attendus, bien qu'aucun autre détail sur les résultats du vol d'essai n'ait été divulgué. Les données recueillies à partir du premier vol ont fourni un support d'informations pour les exigences futures du Marine Corps, et l'UAV XQ-58A a démontré ses capacités de combat agiles. Conformément aux exigences du projet «pénétrant économiquement de la collaboration autonome», l'UAV XQ-58A devrait effectuer six vols d'essai, ce qui est le premier.
À l'avenir, le US Marine Corps collaborera avec des unités telles que la division des avions du Naval Air Systems Command Command pour faire progresser les recherches, le développement, les tests et l'évaluation ultérieurs du véhicule aérien sans pilote (UAV) du XQ-58A. Cette collaboration vise à tester davantage les capacités du XQ-58A en matière d'intelligence, de surveillance et de reconnaissance (ISR), de guerre électronique, de combat aérien amélioré de l'intelligence artificielle et d'opérations collaboratives à sous-réserve, de préparation des Corps marins pour de futures missions opérationnelles. Le véhicule aérien sans pilote XQ-58A (UAV) possède un degré élevé d'autonomie, capable d'utiliser la technologie de renseignement artificiel pour contrôler les opérations de vol, réduisant ainsi considérablement la charge de travail des opérateurs.
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